越野车怎么选？很多人在城市SUV与硬派越野之间反复纠结。既想满足日常通勤的舒适性，又希望周末能去郊外撒野，面对从十几万到五十万的价格跨度，从紧凑型SUV到全尺寸皮卡的丰富选项，反而更容易挑花眼。下面这份2020年越野车盘点，覆盖十款口碑与实力兼具的车型，看看哪款更适合你的用车场景。
十款越野车逐一盘点
第一款：三菱帕杰罗
有着“山猫”称号的帕杰罗，在硬派越野圈的地位不输丰田普拉多。非承载式车身、超选四驱系统，让它在川藏线、林区等复杂路况下如履平地，而且纯进口身份带来了不错的性价比。
- 优势：越野脱困能力出色，动力可靠，通过性强。
- 不足：内饰老旧、油耗偏高，人性化配置少。
第二款：五十铃mu-X牧游侠
二十万价位里，想买到越野与舒适兼顾的硬派SUV，mu-X牧游侠是绕不开的选择。分时四驱、非承载车身、扭矩强悍的柴油发动机，让它在非铺装路面上底气十足。
- 优势：柴油动力扭矩大，越野底子扎实，油耗经济。
- 不足：怠速抖动和噪音明显，后悬架滤震一般。
第三款：丰田普拉多
川藏线上的越野王者，普拉多用可靠性和耐用性征服了无数车主。主动牵引力控制系统能实时监测车轮状态，将驱动力分配给有附着力的车轮，脱困能力相当出色。
- 优势：越野能力强，空间宽敞，长途出行舒适可靠。
- 不足：新款换装分时四驱，越野能力有妥协，价格却未降低。
第四款：斯巴鲁森林人
森林人方正的造型像个大箱子，空间利用率极高，尾窗视野开阔。全系标配后视摄像头，CVT变速箱带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅9升左右。
- 优势：空间实用，油耗经济，操控感在SUV中偏上。
- 不足：动力偏弱，品牌相对小众。
第五款：福特F-150
除了SUV，皮卡也是长途自驾的硬核选择。福特F-150搭载3.5T发动机和全地形轮胎，高离地间隙让它能在复杂地形上肆意驰骋，后排空间和装载能力都很强大。
- 优势：装载能力强，越野通过性出色，外观霸气。
- 不足：城市限行较多，百公里16.7L的油耗较高。
第六款：坦克300
坦克300一上市就火爆到排队等车，方正复古的造型、非承载式车身、分时四驱加三把锁，越野参数相当硬核。2.0T发动机最大扭矩387N·m，动力储备充足。
- 优势：越野配置齐全，内饰豪华感强，性价比高。
- 不足：城市路况平顺性一般，提车周期长。
第七款：福特锐界
锐界是典型的美系中型SUV，2.0T发动机能输出245马力，近两吨的车重依然有不错的推背感。转向精准，底盘扎实，高速超车轻松。
- 优势：动力充沛，操控灵活，内饰用料厚道。
- 不足：实际油耗偏高，刹车行程偏长，零部件价格贵。
第八款：雪佛兰探界者
探界者终端优惠力度大，二十万落地就能买到2.0T+48V轻混四驱版本。Tripower可变气门管理技术配合9AT变速箱，动力平顺又省油，适合家用。
- 优势：性价比极高，动力平顺，燃油经济性不错。
- 不足：只有五座版本，内饰设计缺乏新意。
第九款：大众柯迪亚克
柯迪亚克被戏称为“换壳途观L”，但价格更实惠，配置也更有诚意。中高配车型配备全速域ACC自适应巡航和L2级辅助驾驶，长途驾驶更轻松。
- 优势：空间宽敞，辅助驾驶功能齐全，性价比高。
- 不足：斯柯达品牌影响力弱，外观设计比较另类。
第十款：福特探险者
探险者早年间以进口身份入华，2020年国产后提供6/7座版本。2.3T发动机、后驱平台加上铝合金悬架，保留了美系SUV的硬朗与厚重。
- 优势：空间大，动力强，七座布局适合家庭自驾。
- 不足：定位偏高，品牌溢价相对明显。
十款车没有绝对的好坏。帕杰罗、普拉多代表经典硬派，坦克300是新生代里的性价比之选，F-150则满足了皮卡玩家的终极想象。选车时先想清楚预算、用途和对油耗的承受力，再带上家人实际试驾一圈。毕竟，越野的乐趣不是看参数得来的，而是握紧方向盘后，脚下那条路给你的回应。